眾所周知，航空障礙燈是一些高層建筑物頂部裝置的小紅燈，他屬于一種平安指示燈，按國家有關(guān)規(guī)定，鄉(xiāng)村45米（15層以上）以上的高層建筑物，如果需要，都要裝置航空障礙燈。這種燈，每分鐘閃動20次至70次，可以在夜間為高空飛行提供指示，防止撞擊。
航空障礙燈也許你會覺得它離我們的生活很遠，我們在日常生活中很少跟它打交道，但是你知道嗎？其實它與我們的生命健康息息相關(guān)，特別是住在高層的人們，更應(yīng)該關(guān)注你家樓頂是否有盞生命燈為你常明。
高層居民樓樓頂裝置的小紅燈，真是用來給飛機導(dǎo)航的嗎？對此，相關(guān)部門的工作人員說，省城市區(qū)范圍內(nèi)處于飛機航線范圍的高層建筑物，確實裝置著航空障礙燈。這種燈，夜晚、雨天、霧天等能見度比較低的氣象條件下閃動照亮，為飛機導(dǎo)航，防止飛機誤判航線。按有關(guān)規(guī)定，為了飛行平安，飛機場附近都設(shè)有禁空保護區(qū)。這些禁空保護區(qū)，有散形、斜線、直線，禁空區(qū)的建筑物，根據(jù)平安需要，都要裝置航空障礙燈。
燈具質(zhì)量檢測：現(xiàn)公布一下民航的檢測方式，中華人民共和國航空行業(yè)標準MH/T6012-1999第六條檢驗規(guī)則中規(guī)定，不同型號的航空障礙燈有不同的檢驗方法，不能一概而論�？偨Y(jié)起來，通用標準大概有一下幾條：
高溫試驗：燈具設(shè)備放入溫度恒定在+55℃的恒溫箱內(nèi)至少4h才可開燈進行試驗”
低溫試驗：燈具設(shè)備放入溫度恒定在-40℃的低溫箱內(nèi)至少24h才可開燈運行1h，應(yīng)在開燈后30s內(nèi)達到正常的光強和閃光頻率�！�
淋雨試驗：雨量為130mm/h。試驗時應(yīng)開燈并使燈具每一面經(jīng)受雨淋30min。試驗時障礙燈應(yīng)正常運行
鹽霧試驗：燈具首先在煙霧中暴露48h，然后在正常的大氣試驗條件下放置48h后在進行檢查并開燈運行。
以上這些均為民航檢驗標準，其實，所謂的那些那鐵錘直接砸燈罩和用硫酸潑，很明顯是走極端路線的，發(fā)光管是LED還是其他光源、如果是其他光源價格肯定低，不過質(zhì)量一定不好。 |